石煤机元旦过后连中6标，新能源环卫车成市场新宠

　　订单赶着生产跑，企业干劲拉满了

　　1月8日，石煤机公司技术工人在检查新生产的新能源环卫车。杨颖敏摄

　　这些天，冀中装备集团石煤机公司环卫车分公司技术副总经理、环卫装备研究所所长王可比较忙。

　　元旦过后，石煤机公司接连中标太原、邢台等地客户的6个新能源环卫车采购与定制服务项目，总值1.7亿元，全部订单已排产到今年5月份。之前的订单还没干完，又来了系列新订单，王可感到生产交付和技术保障压力巨大。

　　1月13日，记者来到位于石家庄装备制造产业园的石煤机公司，看到3条环卫车生产线开足马力，赶制新能源环卫车。

　　中标的6个订单中，既有纯电动车，也有氢能源车，涉及洒水车、洗扫车、除雪车、垃圾转运车、自动导引车等车型。

　　“订单赶着生产跑，企业干劲拉满了。”王可说，这些天，环卫车分公司和研究所共70多人进入最为忙碌的阶段。他们正以“保安全、提效率、强质量”为目标，优化生产流程与资源配置，全力推进新能源环卫车下线，确保生产进度和履约交付。

　　此外，在石煤机公司调度下，随车起重机、钻探等分公司的20多名生产人员赶来支援。王可安排3名技术人员加入其中，现场进行技术指导和协助生产。目前，支援队伍已完成22辆新能源环卫车的生产任务。

　　既要提速度，更要重质量。在石煤机公司试车场所，试验人员赵朝勋正在检测刚下线的新能源环卫车水压、气压等指标，并进行垃圾清理测试。“每一台车出厂前都要经过多轮实测，确保用户买得放心、用得安心。”赵朝勋说。

　　随着“双碳”目标深入实施，新能源环卫车逐渐成为城市环卫的新宠。

　　常年从事环卫设备研究的王可回忆，十年前，城市里燃油环卫车是主流，新能源环卫车尚属鲜见。燃油环卫车在作业过程中会产生污染问题，成为城市管理的一大痛点。

　　针对这一痛点，绿色成为瞄准的方向。2017年，他们秉持创新先人一步的理念，开始投资研制电动环卫车。

　　起初，新产品并不被市场接受。两年时间内，他们没拿到任何批量订单。质疑声随之而来：“投入这么大，是否划得来？”

　　市场环境是变化的，创新要赶在变化之前。他们保持创新定力，不断加大研发力度，提升电动环卫车性能。随着电池能量密度提升，电动环卫车续航里程从280公里提升到550公里。

　　2020年，我国提出“双碳”目标。2023年，工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，电动环卫车发展的春天来了。

　　从产能富余到订单增多，王可对此变化体验深刻。曾经，他们苦苦推销电动环卫车时，客户会抱着怀疑的谨慎心态，来厂区反复查验产品效果。后来，他们的品牌声名鹊起，主动订购电动环卫车的客户越来越多。

　　2023年是个分水岭。这一年，石煤机公司电动环卫车业绩一路飘红，全年销售额首次超过燃油环卫车。

　　在王可看来，电动环卫车的优势不光是低碳环保，运行成本优势也是重要考量。跟燃油环卫车相比，电动环卫车维护成本低，还可利用峰谷电价政策晚上充电、白天使用，日常作业成本降低四分之一以上。

　　过去，燃油环卫车清洁街道得配备两种车：洗扫车和吸尘车。洗扫车带水作业，主要在春、夏、秋季使用。冬季天气寒冷时，为避免车辆管道冻结、水箱损害，转而使用干式作业的吸尘车。

　　利用电动环卫车结构简洁的优势，王可带着技术团队在行业内率先开发了电动四季洗扫车。这款车可根据季节和工况灵活转换干湿作业模式，满足了环卫行业一车多用的迫切需求。

　　1月13日，在石煤机公司试车场所，试验人员在检测新生产的新能源环卫车。河北日报记者贡宪云摄

　　虽然转型成效突出，但石煤机公司并不满足于此。随着氢能技术的发展，研发人员锚定氢能环卫车的新目标发起冲刺，陆续研制出洗扫类、清洗类、垃圾转运类等型号。

　　王可拿此次中标的一款氢能源洗扫车举例，该车采用氢燃料电池作为动力源，加的是氢，最终排出的是水，实现零碳排放，还具有除尘效果好、噪声低、污水吸净率高等优势。

　　从电动环卫车到氢能环卫车，石煤机已形成“生产一代、研发一代、储备一代”的梯次研发路线。2025年，石煤机公司科技投入近8000万元，完成新产品设计49项。其中，环卫车新产品设计13项。公司新能源环卫车2025年销售收入占环卫车板块产品销售总额的95%。

　　下好创新“先手棋”，为未来发展蓄能积势。

　　在石煤机公司厂区测试道路上，记者看到一辆大型纯电动环卫车灵活地前进、拐弯，车上竟然没有驾驶员。

　　“无人驾驶是我们新一代的储备技术。”王可说，2025年3月起，他们研制了无人驾驶大型纯电动环卫车，采用北斗卫星导航技术和AI算法，具备路径循迹、障碍识别等功能。

　　随着它一路洗扫，原本污渍斑斑的测试路面，顿时变得干干净净。“新产品已就绪，就等待需求端发力了。”王可对市场前景充满信心。（河北日报记者 贡宪云）